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超高壓快速接頭出現(xiàn)故障原因分析

     故障現(xiàn)象及原因分析在維修后三點(diǎn)找出故障原因, 并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn):

(1) 檢查動(dòng)臂油缸內(nèi)漏。最簡(jiǎn)單的方法就是舉起手臂, 看看是否有明顯的自由下落。如果下落是清楚的, 去除圓筒檢查和封印圓環(huán)應(yīng)該被替換, 如果佩帶。

(2) 檢查控制超高壓快速接頭。首先清洗超高壓快速接頭, 檢查超高壓快速接頭芯是否磨損, 如磨損應(yīng)更換。如果超高壓快速接頭安裝后沒有改變, 則檢查控制超高壓快速接頭的線軸磨損情況, 其間隙使用極限一般為0。06mm、應(yīng)更換嚴(yán)重磨損。

(3) 超高壓快速接頭的測(cè)量壓力。如果壓力低, 則調(diào)整, 加壓仍未升高, 則超高壓快速接頭嚴(yán)重磨損。

　　一般情況下, 無法提起臂帶的主要原因是: a. 超高壓快速接頭磨損嚴(yán)重。在低速運(yùn)行時(shí), 泵的泄漏是嚴(yán)重的;高速運(yùn)行時(shí), 泵的壓力略有增加, 但由于泵的磨損和滲漏, 容積效率明顯降低, 難以達(dá)到額定壓力。長(zhǎng)時(shí)間的超高壓快速接頭工作和增加磨損, 油溫升高, 導(dǎo)致液壓元件磨損和密封件老化, 損壞, 密封能力喪失, 液壓油變質(zhì), 最終導(dǎo)致失效。液壓元件的選型是不合理的。動(dòng)臂缸體尺寸為70/40 非標(biāo)系列, 密封件不標(biāo)準(zhǔn)件, 成本高, 密封件更換不便。可動(dòng)臂油缸的氣缸直徑較小, 使系統(tǒng)調(diào)節(jié)壓力高。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是不合理的。圖1顯示, 控制超高壓快速接頭和全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵系列, 超高壓快速接頭調(diào)節(jié)壓力為 16MPa, 超高壓快速接頭額定工作壓力為16MPa。超高壓快速接頭經(jīng)常在滿載或長(zhǎng)時(shí)間過載 (高壓) 時(shí), 系統(tǒng)有液壓沖擊, 長(zhǎng)期油液、液壓油污染, 加重超高壓快速接頭的磨損, 使超高壓快速接頭外殼爆裂 (此類故障后)。

　　2改進(jìn)和效果 (l) 改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過多次論證, 最后使用先進(jìn)的優(yōu)先權(quán)超高壓快速接頭和負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向器, 見圖2。新系統(tǒng)能夠按照指導(dǎo)要求優(yōu)先于其交通的分配, 無論負(fù)載大小, 方向盤轉(zhuǎn)速都能保證充足的油源, 其余的都可以充分提供與工作裝置的電路, 從而消除了轉(zhuǎn)向回路由于過多的油和功率損耗, 提高了系統(tǒng)的效率, 減少了壓力泵的工作。(2) 優(yōu)化移動(dòng)臂油缸和超高壓快速接頭的設(shè)計(jì), 降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計(jì)算, 可移動(dòng)臂筒采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。超高壓快速接頭的排量由 10 m r 增加到 14ML, 系統(tǒng)壓力為 14MPa, 滿足動(dòng)臂油缸的升力和轉(zhuǎn)速要求。(3) 在使用過程中還應(yīng)注意正確使用和維護(hù)裝載機(jī), 定期加裝或更換液壓油, 保持液壓油的清潔度, 加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。

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